Brezčuten Nadzor Brez Izgube Delovanja

2023 Avtor: Hannah Pearcy | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-08-25 03:39

Za znatno zmanjšanje stroškov energije in emisij toplogrednih plinov so potrebne velike spremembe pogonske tehnologije. Zaradi uvedbe obveznih standardov učinkovitosti iz smernice za okoljsko primerno zasnovo mnogi uporabniki neučinkovito pretvorijo asinhrone stroje (ASM) v sinhronske stroje, ki jih napajajo omrežja (SM). Za učinkovito upravljanje teh motorjev s pretvornikom je treba natančno poznati položaj rotorja sinhronega stroja. Tradicionalno se uporablja dajalnik, ki prepozna položaj rotorja motorja in te podatke posreduje pretvorniku.

Senzorji stanejo denar

Vendar pa ima ta pristop nekatere pogone za pogonski sistem. Ne le, da donator krije stroške nabave. Poleg tega mora biti nameščen; poleg tega so potrebni vtiči, ohišje kablov. Pretvornik sam zahteva ocenjevalno elektroniko. Ti neposredni stroški komponent seveda zvišujejo ceno sistema.

Hkrati so senzorji zelo občutljivi sestavni deli. Senzor mora biti nameščen na gredi motorja. Sistemi z dajalniki imajo zmanjšano robustnost, zlasti pri motornih namestitvah z večjimi obremenitvami, kot so vibracije in prah. Če okvara senzorja lahko ohromi celoten pogon. Vse to so dejavniki, ki povečujejo stroške in omejujejo področja uporabe. Zaradi tega bi bilo idealno, če bi lahko pogonski sistem upravljali brez dajalnika.

V primeru brez senzorskih sistemov na trgu pa je bilo treba sprejeti kompromise pri izvajanju nadzora. Značilne zahteve za delovanje takšnih motornih aplikacij so

• visok zagonski navor
• hitri pospeški
• Zamude
• Uporaba novih motornih topologij za izpolnjevanje prihodnjih zahtev IE5 stroškovno učinkovito.

Zaradi tega se je redno pojavljala dilema med sistemom z dajalniki in dobrimi zmogljivostmi, vendar višjimi stroški in manjšo robustnostjo, ali sistemom brez dajalnikov, vendar s pomembnimi izgubami v zmogljivosti in učinkovitosti. Gordijski vozel, ki ni bil nikoli rešen.

Tako deluje postopek vbrizgavanja impulza

Nov postopek vbrizgavanja impulzov v frekvenčnih pretvornikih Inveor iz Kostala to dilemo odpravlja. Inveor lahko upravlja vse vrste sinhronih strojev brez omejitve obremenitve, povezane s postopkom, v celotnem območju hitrosti brez dajalnika. Ker metoda določa položaj rotorja, ne glede na hitrost in obremenitev, doseže zmogljivost, ki je primerljiva z zmogljivostmi sistemov z dajalniki, kot so ločevalci ali dajalniki.

Dobre lastnosti postopka vbrizgavanja impulzov so še posebej uporabne, ko je rotor v mirovanju ali pri nizkih hitrostih, ko ni mogoče izmeriti inducirane protitnapetosti. Z vrednotenjem visokofrekvenčnih signalov lahko določimo anizotropijo stroja, kar omogoča sklep o položaju rotorja.

Preprosto povedano, anizotropija opisuje oblikovno asimetrijo rotorja. Medtem ko je določanje položaja rotorja v izklopljenem stanju razmeroma preprosto, je bilo doslej vse težje ali celo nemogoče natančno določiti položaj rotorja s pomočjo kodirnih metod s povečevanjem toka, ki ustvarja navor.

Preberite naš e-dokument zdaj brezplačno

V času domače pisarne in koronske krize naše revije ne dosegajo več vsakega bralca. Da imate na voljo vse pomembne informacije, ponujamo naš e-papir za branje!

V arhiv

Kaj lahko metoda vbrizgavanja impulza naredi bolje kot druge metode

Za druge metode brez anizotropije brez senzorjev, ki so na voljo na trgu, obstaja načeloma omejena obremenitev od določene točke nasičenja. To pomeni, da se pri velikih obremenitvah pojavijo učinki magnetne nasičenosti, zaradi česar zanesljivo določanje položaja rotorja ni mogoče. Ta učinek se lahko odvisno od vrste stroja pojavi še preden je dosežen nazivni tok, kar pomeni, da redno delovanje motorja ni več mogoče.

Ta meja ne obstaja za Kostallov način vbrizgavanja impulzov, saj nov pristop moteče vpliva te nasičenosti upošteva v algoritmu. To pomeni, da bi lahko strojno rešitev z dajalnikom 1: 1 nadomestili s programsko rešitev. Posledično sam postopek nadzora ne deluje več kot omejujoč dejavnik glede na zmogljivost preobremenitve. Namesto tega omejitev preobremenitve določa le največji dovoljeni tok motorja in pretvornika.

Na trgu ni primerljive metode krmiljenja, ki bi zagotavljala nadzorne lastnosti, zlasti v območju nizkih hitrosti, brez senzorja, ki je primerljiv s sistemi na osnovi dajalnika in se hkrati lahko uporablja na skoraj katerem koli motorju.

Dodatno k temi Prednosti metode vbrizgavanja impulza pred drugimi

Mnogi sistemi brez kodrov pogosto delujejo nadzorovano in niso regulirani za nizke hitrosti. Torej ni natančnega poznavanja trenutnega položaja rotorja in obremenitve. Rezultat: izguba zmogljivosti. Poleg tega aplikacije, ki zahtevajo te informacije, ne delujejo - na primer zagon velike obremenitve. Druge metode, ki temeljijo na injiciranju na trgu, kažejo omejitve glede različnih uporabnih motorjev in preobremenitvenega delovanja. Te metode so pogosto prilagojene le motorju tega dobavitelja. Proces Kostal se lahko uporablja za vse motorje.

Enostaven zagon frekvenčnih pretvornikov

Novi postopek vbrizgavanja impulzov je standardno uporabljen v vseh Kostalčevih frekvenčnih pretvornikih novega razreda zmogljivosti Inveor MP in Inveor MP Modular. Vsi sinhroni stroji lahko delujejo z največjo energijsko učinkovitostjo. Ti razsmerniki so s svojo robustno zasnovo idealni za uporabo na motorjih. Zahvaljujoč konceptu univerzalne prilagoditve motorja je mogoče pretvornike mehansko prilagoditi skoraj vsem industrijskim motorjem.

Zagon sistema je tudi izredno enostaven. Inveor se zanaša na terensko usmerjeno krmiljenje, pri čemer je za zanesljivo in energetsko učinkovito delovanje motorja v vseh obratovalnih točkah potreben le vnos podatkov o tipski ploščici motorja s strani uporabnika in približno 10-sekundna samodejna identifikacija motorja (Selfcom). Za bolj zapletene aplikacije in za uporabo specifično prilagoditev pretvornika lahko motor želene serije natančno izmerimo na preskusni napravi, druge parametre pa lahko določimo samodejno, da zagotovimo maksimalno učinkovito delovanje.

Trenutno so zajeti vsi razponi moči od 0,55 kW do 5,5 kW. Razpon moči do 30 kW bo na voljo do sredine leta. Področja uporabe, v katerih se postopek uporablja, so široka in segajo od aplikacij črpalke / ventilatorja do logističnih aplikacij, kot so transportni trakovi in enostavne aplikacije servo. Zahvaljujoč postopku brezčutnega vbrizgavanja impulzov v frekvenčnih pretvornikih Inveor postanejo motorji varčnejši, bolj robustni in poleg tega povečajo učinkovitost. (ud)

Uporabnik, ki se srečuje z mehatronsko tehnologijo pogona

Uporabnik, ki se srečuje z mehatronsko pogonsko tehnologijo, je osredotočen na mehanske sestavne dele zobnikov, sklopke in zavore ter na njihovo zasnovo, dimenzioniranje in interakcijo v celotnem mehatronskem sistemu.

Več informacij

Namig za seminar

Udeleženci osnovnega seminarja o servo pogonih se naučijo osnovnega znanja o tem, kako optimalno parametrirati servo pogone in kako upravljati in krmiliti funkcije v regulatorjih gibanja.